30Jan

Katup Bola Bugatti

Sekilas tentang variasi katup bola Bugatti

Bugatti (Bugatti) adalah perusahaan Italia, salah satu pemimpin di pasar dunia alat kelengkapan pipa untuk komunikasi pipa ledeng dan pemanasan. Produk perusahaan di Rusia berusia lebih dari 10 tahun, dimana perusahaan tersebut dikenal secara universal dengan rasio harga kualitas optimal dari produknya.

Bugatti Ball Valve

Artikel ini menghadirkan bola valas Bugatti. Kami akan mempertimbangkan berbagai model alat kelengkapan pipa, mempelajari fitur desain dan karakteristik teknisnya dan memahami bagaimana menghindari kesalahan saat membeli.

Desain fitur dari crane Bugatti

Katup bola adalah salah satu jenis katup penutup, dimana laju alir media yang diangkut melalui pipa bervariasi atau suplai benar-benar mati. Cranes adalah alternatif dari katup dan katup yang lebih besar yang dirancang untuk keperluan rumah tangga.

Kisaran Bugatti mencakup crane yang dirancang untuk dipasang pada jaringan pipa pasokan air, sistem pemanas dan pasokan gas. Kasus produk terbuat dari kelas kuningan CW617N, ditandai dengan ketahanan tinggi terhadap korosi.

Desain bola katup Bugatti

Tata letak setiap katup bola terdiri dari simpul berikut:

  • perumahan logam;
  • bola - mekanisme penguncian pada dinding paralel dimana ada lubang masuk (tergantung pada ukuran lubang, derek dikelompokkan menjadi arus penuh - diameter sesuai dengan diameter pipa, dan bagian reduksi, dimana bukaannya lebih kecil dari pada penampang pipa);
  • pegangan yang dibuat dalam bentuk tuas satu arah atau "kupu-kupu";
  • Batang - pegangan penghubung dengan bola penutup;
  • self-locking nut, memperbaiki pegangan pada rod;
  • sebuah bushing di mana batang bergerak;
  • Permukaan penutup (terbuat dari teflon, karet sintetis atau fluoroplastik).

Crane Bugatti, tergantung pada metode pemasangan pada pipa, tersedia dalam dua versi - soket (tetap dengan benang standar, yang mungkin internal atau eksternal) dan flange (diikat dengan baut dan mur melalui pelat baja khusus). The kopling katup dimaksudkan untuk instalasi pada diameter pipa rumah tangga ke 45 mm, flange - untuk tabung dengan diameter 45 mm dan sistem bertekanan mana kekuatan ikatan maksimum.

Untuk sistem pasokan air dan pemanas, Bugatti menawarkan lebih dari 10 jalur katup bola, yang masing-masing ditandai oleh karakteristik teknis dan tujuan fungsionalnya.

Mari kita pertimbangkan bermacam-macam penguatan full-pass.

  1. Seri "Oregon Pro" adalah derek untuk pemanasan suhu tinggi tipe kopling dengan diameter 15 sampai 50 mm. Dengan menahan tekanan dari 25 sampai 65 Bar, suhu operasi maksimum adalah 185 derajat. Standar benang ISO 228/1.

Crane dari seri Virginia dengan kursi untuk penggerak listrik

Bermacam-macam perusahaan menyajikan dua garis penguatan reduksi (ukuran bukaannya 70-80% dari diameter pipa). Seri "Arizona" mencakup crane benang ISO 228/1 yang dirancang untuk jaringan pipa dengan tekanan 20-40 bar dan suhu sampai 120 0, di garis "Kentucky" ada katup dengan karakteristik teknis serupa untuk benang ISO 7: 2000.

Bugatti juga menjual derek untuk sistem pasokan gas: seri Georgia, yang mencakup derek dengan serikat pekerja dan benang ISO 7/1, Texas - parallel reinforcement (ISO 7: 2000), dan katup sudut Colorado. Semua produk disertifikasi sesuai standar tekanan MOP5 (bekerja maksimal - 5 bar) dan memiliki desain ledakan-bukti dengan batang di dalam casing.

Crane dengan kacang union "Amerika"

Dalam kategori terpisah, kita memilih angker dengan topi kacang tipe "Amerika". Desain ini mudah dipasang, karena mengacaukan orang Amerika tidak memerlukan putaran derek di sekitar porosnya. Dalam versi ini, produk Oregon, Arizona dan Eco-Green dipasok dengan barang 320, 322, 626 dan 920.

Produksi crane Bugatti (video)

Bagaimana membedakan yang asli dari palsu?

Pasar dalam negeri baru-baru ini mulai menerima sejumlah besar produk palsu, yang oleh produsen China coba berikan untuk armada Bugatti. Produk semacam itu, yang dijual dengan biaya yang sama, memiliki kinerja dan keandalan yang jauh lebih buruk.

Ada beberapa parameter khusus untuk mendeteksi pemalsuan:

  1. Kehadiran di tubuh logo perusahaan adalah huruf "V", yang dibingkai oleh relief lega, dalam salinannya entah hilang atau ditempatkan di dalam kotak atau lingkaran.
  2. Prasasti "Made in Italy" dan tanggal pembuatannya dilukis pada bodi dengan cat, dan bukan dengan stamping, seperti aslinya.
  3. Perusahaan memproduksi katup tubuh Bugatti terbuat dari CW617N kuningan, pemalsuan juga dapat dilakukan dari kuningan sekunder (di mana struktur mengandung sejumlah besar kotoran merugikan mempengaruhi kualitas air dan berbahaya untuk kesehatan) atau paduan eksternal yang paling umum digunakan seng murah. Kuningan adalah logam yang cukup berat, jika produknya sedikit berat - ini adalah alasan kecurigaan.
  4. Bola berhenti di derek asli juga terbuat dari kuningan dan diproses dengan cara memoles berlian. Dalam palsu, untuk mengimbangi penurunan berat badan karena penggunaan paduan standar, bisa dibuat dari baja listrik. Hal ini dapat menyebabkan situasi darurat akibat korosi gerbang dan kehilangan kekencangan oleh katup. Anda bisa membedakan palsu dengan tampilan pelumas yang diaplikasikan pada permukaan bola, pada aslinya itu transparan, terbuat dari silikon.

Penampilan crane bugatti asli

Perhatikan bahwa armada Bugatti memiliki penunjukan warna terpadu - tuas di kran untuk pasokan air dan pasang pasang pipa dibuat dalam warna hitam, di fixture gas mereka berwarna kuning. Untuk semua produk lebih besar dari 1 inci, tuas pengungkit dipasang, dan bukan kupu-kupu, yang hanya bisa hadir pada penguatan 1/4 - 1 ".

Generasi crane Italia Bugatti - tidak seperti pemalsuan

Produsen Italia Valvosanitaria Bugatti mewakili berbagai macam derek kuningan, tanpa yang tidak ada proyek pemanasan, pasokan air dan sistem pasokan gas yang mungkin dilakukan saat ini. Bermacam-macam pabrik elemen penting seperti bola katup bougatti lebih dari 20 macam nama tergantung pada tujuan:

Di kompleks perumahan bertingkat untuk memasang anak tangga utama, Anda bisa menggunakan keran bugatti dengan diameter 1 inci, dan untuk mengetuk sumber konsumsi lain ½ inci atau ¾. Untuk fasilitas industri, katup bola bugatti bisa digunakan mulai 1 "1/4 sampai 4".

Mereka bersertifikat produk sesuai dengan standar internasional Amerika "Wog", yang memberikan akses ke operasi dalam berbagai sistem: pemanasan, air, jaringan gas. Mereka juga berhasil digunakan di industri, dimana pipa dipompa:

  • - produk minyak;
  • - larutan asam / sedikit basa lemah;
  • - Minuman beralkohol.

Dalam produksi crane Italia Bugatti menggunakan kuningan ditempa dari merek CW617N. Selama pembuatan, setiap bola katup Bugatti melewati kontrol kualitas yang komprehensif dan enlists sertifikat yang sesuai dengan Eropa standar ISO - 007. Ball valve dengan tubuh ditempa bugatti sangat tahan lama dan tahan terhadap perubahan suhu dari - 20C ke + 150C Celcius, dan tekanan dari 10 - 65 bar (tergantung ukuran dan tujuan derek), serta tahan terhadap tegangan mekanik yang terjadi saat pemasangan (pengetatan) produk.

Keuntungan lain yang tak terbantahkan dari derek ini adalah bahwa pabrikan menggunakan teknologi triple ekological alloy (TEM), yang juga melindungi produk dari korosi. Teknologi ini dengan penambahan sejumlah kecil timbal membuat produk ini benar-benar ramah lingkungan.

Dengan terus-menerus memperkuat standar keselamatan Eropa, mendorong produsen katup bola Italia, Bugatti, pada tahun 2001 untuk menghasilkan revisi konstruktif yang serius. Sampai saat ini, katup bola asli bougatti berbeda dengan barang palsu China sebagai berikut:

  • - konstruksi kasus yang diperkuat - terbuat dari kuningan berkualitas tinggi dan ditutup dengan perlindungan tambahan (cat);
  • - Resistansi maksimal terhadap guncangan hidrolik;
  • - Pegangan kokoh, terbuat dari paduan aluminium berkekuatan tinggi, dan dibuat dalam bentuk kupu-kupu / tuas;

Kupu-kupu ditempatkan pada crane dengan penampang melintang kecil - hingga diameter 1 inci (diperlukan sedikit usaha untuk berputar, dan dimensinya tidak menonjol di luar derek, sangat ringan dan mudah digunakan).

Tuas (pegangan yang memanjang) terutama memasok produk dengan diameter lebih besar, di mana diperlukan lebih banyak usaha (pegangan panjang dapat dipasang pada setiap diameter, namun dalam kasus ini penting untuk dicatat bahwa dua katup semacam itu tidak dekat, ); Jika pegangannya berwarna kuning - ini berarti bahwa bola katup bugatti ditujukan untuk gas;

- mur pengatur (segel kotak isian) - jika perlu, dapat diperketat dalam proses operasional dan produk akan masuk ke keadaan semula (berkat disain ini, sumber daya dari crane Bugatti telah meningkat menjadi 20.000 siklus pembukaan / penutupan);

- Batang kuningan dengan lapisan nikel eksternal, setelah dipasang tidak dimasukkan dari luar, tapi di dalam rumahan (mencegah tangkapan terlepas saat tekanan naik, atau saat kacang menyesuaikan benar-benar dilepas);

- Kedap udara dari bugatti crane menyediakan kemasan kelenjar unik, terdiri dari tiga cincin PTFE dan karet karet butadiena khusus;

- Pada katup gas, cincin O tidak dibuat dari karet butadiena-nitril, namun karet inert sampai gas, memberikan perlindungan optimal terhadap kebocoran gas;

- Bola rana terbuat dari kuningan yang dipoles (pada bola baja palsu China), dan ditutup dengan krom di bagian luar; Untuk memastikan tekanan yang stabil di dalam casing, para perancang dari kekhawatiran Bugatti memasok keran dengan lubang berlubang di bola (informasi berguna: nama derek berasal dari elemen pengunci produk yang dibuat dalam bentuk bola); Alat bola semacam itu sangat mudah menutupi aliran bergerak dalam satu gerakan sederhana - dengan memutar pegangan 90 derajat;

- Penyegelan kursi dari bola rana terbuat dari bahan tahan panas (Teflon).

Beberapa kata tentang salah satu ciri utama bola bougatti crane adalah perforasi (lubang) pada bola. Berkat dia (tidak seperti derek cina), tubuh tidak mengalami stagnan cairan (air). Karena desain ini, pelepasan terus menerus dengan air mengalir dilakukan dalam mode terbuka.

Untuk apa Ketika air stagnan, mikroorganisme berbahaya dan sangat berbahaya langsung bereproduksi di lingkungan yang hangat, menyebabkan penyakit menular akut pada seseorang (legionellosis adalah salah satu bentuk pneumonia).

Keuntungan perforasi tidak hanya dalam mencegah infeksi, tapi juga menyeimbangkan suhu dan tekanan di tubuh dan pipa, memberikan perlindungan terhadap pembekuan.

Derek Italia dari Valvosanitaria Bugatti dengan sungguh-sungguh menjamin masa pakai "kehidupan" katup sampai lima puluh tahun, namun dengan satu syarat penting: pemasangan dan operasi profesional yang benar.

Pengamatan dan ulasan spesialis pemasangan terkemuka, mengenai kelebihan derek Bugatti:

  • - pertengkaran hermetis;
  • - Pergantian bola yang sederhana dan nyaman, dengan pemasangan yang mudah pada posisi ekstrem;
  • - Ketiadaan resistansi aliran internal secara lengkap;
  • - dipasang di posisi manapun;
  • - Desain menarik dan ukuran produk yang kompak;
  • - handal dan awet.

Katup bola bugatti berbeda tidak hanya dengan diameter di tubuh, tapi juga cara sambungan ke pipa. Pabrik menghasilkan tiga pilihan untuk jenis koneksi:

  • - berulir;
  • - bergoyang;
  • - untuk pengelasan Untuk kondisi hidup, keran dengan koneksi ulir digunakan dalam varian berikut:
  • - internal - eksternal;
  • - internal - internal (muft);
  • - eksternal - eksternal (tersedak).

Crane bugatti dan pemasangan dan operasinya

Saat memasang produk, ikuti beberapa peraturan sederhana namun penting.

Aturan satu - bougatti bola katup tidak dapat dipisah (bahan lembut kuningan dan bila dibongkar / dirakit, ada kemungkinan deformasi). Oleh karena itu, produk dalam situasi apapun tidak dapat dibongkar dan kemudian mencoba untuk memasang kembali (garansi hilang dan dereknya bisa berubah menjadi memo).

Aturan dua - jangan lepaskan mur pengepakan batang (ini berfungsi untuk memperkuat kerapatan kemasan), jika tidak katup akan cepat gagal.

Aturan tiga - posisi kerja crane bugatti hanya bisa dua: full closed / open. Jika (putar kenop) diatur dalam posisi tengah, kehidupan pengoperasian akan berkurang secara otomatis.

Aturan keempat - saat memasang katup bola merek Bugatti, pastikan pipa sejajar (agar pipa diratakan), misalignment sedikit pun akan mengakibatkan kerusakan pada produk. Kencangkan crane dengan kunci pas open-end, jangan gunakan "gas", agar tidak merusak case.

© 2018 Kran dan pipa ledeng

Apakah Anda ingin menerima update?

Berlangganan tidak ketinggalan publikasi baru

Apa itu crane Bugatti dan bagaimana membedakan yang palsu dari aslinya.

Seperti yang Anda tahu, permintaan apapun segera menimbulkan banyak tawaran menggoda yang sangat berbeda, namun Anda seharusnya tidak mempercayai segala sesuatu yang ditawarkan kepada kami, terutama jika ada sesuatu yang mencurigakan. Katup bola baru-baru ini banyak diminati di negara kita, karena mereka nyaman, andal dan tahan lama. Pada saat bersamaan, ada kesempatan besar untuk melihat barang-barang berkualitas tinggi di rak-rak toko, tapi juga tiruan murah dan agak terampil, yang dikeluarkan untuk yang asli.

Apa itu derek Bugatti? Dan bagaimana cara membedakan yang palsu dari aslinya?

Ada delapan cara sederhana dan sekaligus cara yang cukup efektif yang akan membantu membedakan katup bola berkualitas BUGATTI dari pemalsuan palsu.

Mengunci, mengatur dan menghubungkan alat kelengkapan pipa adalah salah satu elemen yang paling bermasalah dari jaringan teknik dan teknis dan komunikasi. Untuk memastikan bahwa katup bola bisa bertahan selama bertahun-tahun, perlu agar memenuhi persyaratan standar negara tertentu. Misalnya, di GOST 21345-2005 "Katup bola, kerucut dan silindris" dengan jelas menentukan semua persyaratan teknis yang menjadi elemen penghubung pipa berbagai tujuan.

Специалист сантехник Instalasi air, pembuangan limbah dan pemanas.

Tukang ledeng khusus Pemasok air bersih, pemanas dan pembuangan limbah.

Katup bola harus selalu menahan beban berat selama operasi - ini adalah tetesan tekanan dan guncangan hidrolik, jadi produsen menguji produk jadi untuk kekuatan dan kekencangan, dengan menggunakan berbagai instrumen pengukur untuk mengukur kerapatan bahan bagian, sambungan las di bawah tekanan.

Bola katup dari produsen terkenal Italia Bugatti Valvosanitaria membedakan karakteristik kinerja seperti kehandalan dan kehandalan, yang berarti kualitas dan ketidakcakapan dalam operasi. Pabrikan mengendalikan keseluruhan proses produksi, oleh karena itu semua bahan dan komponen memenuhi persyaratan keselamatan.

Benda katup bola Bugatti terbuat dari kuningan palsu dan ditutupi nikel, bola penutupnya seluruhnya terbuat dari kuningan. Katup bola memiliki batang berlapis krom, mur pengatur terbuat dari kuningan, dalam berbagai model ada pegangan baja atau aluminium.

Di seluruh dunia, pembeli telah lama menghargai kelebihan yang diberikan oleh kualitas katup pengunci Bugatti. Produk Bugatti Valvosanitaria telah mendapatkan sertifikat mutu internasional ISO 9001/2000. Reputasi dan reputasi perusahaan, serta karakteristik khas produk yang dihormati, membuatnya populer dan diminati di pasar pipa ledeng, sehingga seringkali memungkinkan untuk menemukan barang palsu dan bukan barang asli yang dijual.

Salinan merek terkenal di dunia, secara umum, hanya memiliki kemiripan eksternal dengan aslinya, sementara kualitas produk yang rendah tidak hanya meninggalkan banyak hal yang diinginkan, namun juga menimbulkan bahaya bagi konsumen. Sebagian besar pemalsuan, sebagai aturan, dihitung hanya untuk dibeli, sisanya tidak penting bagi produsen komoditas klandestin.

Dengan merek Bugatti mereka menjual terutama katup bola yang terbuat dari seng. Analisis spektral yang dilakukan oleh laboratorium Institut Baja dan Paduan Moskow menunjukkan bahwa sekitar 90% dari barang palsu tersebut terbuat dari seng. Kejutan lain yang tidak menyenangkan, yang terungkap selama penelitian, adalah bahwa pada katup bola palsu, persentase timbal berbahaya terhadap kesehatan terlampaui. Dengan demikian, produk palsu tidak hanya kurang lancar, ini membawa risiko serius bagi kesehatan kita. Pada dasarnya, kebanyakan produk dengan merek dagang Bugatti ditempa di China, jarang di pasar, Anda dapat menemukan rekan-rekan Polandia.

Jadi bagaimana bisa Anda, tanpa berusaha, membedakan yang palsu dari aslinya? Apa sebenarnya yang ada di depan kita di konter - salinan berbahaya atau produk yang bagus? Apa yang harus saya perhatikan agar tidak menjadi korban penipuan?

1. Pertama-tama, inilah harganya. Barang berkualitas tidak bisa murah karena, terlepas dari semua saham dan diskon, tidak ada perusahaan, tidak ada penjual yang tidak akan trade loss.

2. Kedua, produsen terkenal selalu mencetak logo pada produk mereka. Logo BUGATTI ada di dalam belah ketupat. Dengan melakukannya, Anda perlu membaca dengan saksama apa yang tertulis di sana. Dalam menandai produk asli, tidak ada kesalahan atau kesalahan ketik, misalnya, "Buggati". Logo hanya terletak di dalam belah ketupat. Jika ketidaksesuaian seperti itu diperhatikan, berarti kita memiliki barang palsu, bukan yang asli.

3. Ketiga, label "MADE IN ITALY" tentu harus ada pada produk. Ini juga diperlukan untuk memeriksa data ini pada kemasan bermerek, yang harus ditunjukkan dengan kode batang tanpa angka nol yang solid. Jika Anda hanya memenuhi nama negara, atau pilihan lain, misalnya, hanya "ITALIA", Made Italy tanpa frase utama YANG DIBUAT, seperti katup bola juga terbukti bukan yang asli, tapi palsu di bawah standar. Untuk pengenaan produk palsu dari prasasti tersebut karena produsen Made In Italy dapat dengan mudah membawa tanggung jawab pidana.

4. Keempat, perhatian harus diberikan pada merek kuningan tertentu. Katup bola Bugatti hanya dilebur dari kuningan CW617N kuningan, informasi ini tercetak di bodi produk. Informasi ini bisa dipalsukan, namun pemalsuan pemalsuan yang lebih ringan akan memberi tahu semuanya untuk dirinya sendiri.

5. Kelima, perlu memperhatikan bola bersama Bugatti. Pada bola produk berpemilik terbuat dari kuningan palsu yang dipoles sempurna. Agar memudahkan perancangan katup bola tidak menarik perhatian yang tidak perlu, bola dari crane palsu terbuat dari baja elektrik. Hal ini semakin mengurangi kualitas produk palsu yang sudah rendah. Jenis baja ini rentan terhadap korosi yang cepat, sehingga terjadi depressurisasi segera, dan katup bola semacam itu akan mengalir. Bagaimana mata menentukan apa yang membuat ini atau bagian dari desain, tanpa membongkar derek? Pemalsuan akan memberikan pelumas buram, terdiri dari minyak mineral. Pada produk bermerek merek Bugatti pelumas itu akan transparan, terdiri dari silikon. Anda juga bisa mengambil magnet dan melakukan eksperimen sederhana - jika keran tertarik ke magnet, maka pembelian semacam itu harus dibuang. Identifikasi keaslian derek yang lebih besar akan lebih mudah. Karena orang Italia mengasah bola asli dari kuningan palsu, lalu membawa permukaan itu ke cermin bersinar dengan bantuan penggilingan berlian. Dalam pemalsuan, permukaan katup bola akan memiliki penampilan yang tidak menyenangkan dan kasar.

6. Keenam, mur penyesuaian akan membantu membedakan yang asli dari yang palsu. Di bawah gagang Bugatti crane Italia ada kacang yang dimaksudkan untuk mengatur kotak isian, sementara segel putih Teflon diposisikan relatif terhadap batang dalam keadaan bergerak. Dalam penggiliran murah produsen menaruh segel minyak sederhana, dipotong dari karet hitam. Dalam palsu, Anda dapat menemukan berbagai pilihan palsu untuk menyegel batang, di mana batangnya tidak menekan kotak isian, jadi keran ini tidak memiliki sumber daya. Jika alat kelengkapan asli mendeteksi kebocoran selama operasi, mur bisa dikencangkan dan katup bola lagi dalam kondisi kerja, mur menekan cincin O. Anda harus membuang palsu.

7. Ketujuh, yang asli memiliki desain "anti-eksplosif". Pada awal abad ke-21 kami telah sangat diperketat standar Eropa untuk keselamatan dalam pertandingan dengan menutup-off katup Bugatti perusahaan mengalami revisi teknis yang serius. Akibatnya, batang itu disisipkan bukan dari bagian luar bodi, tapi dari dalam. Oleh karena itu, produk palsu seringkali tidak bisa menahan tekanan desain nominal sekalipun, belum lagi kejutan hidrolik atau tetesan tekanan biasa biasa.

8. Hal terakhir yang akan membantu membedakan yang asli dari yang palsu adalah bentuk dan warna pena. Pada jenis armatur pipa ini, warna pegangan tergantung pada tujuan katup bola. Misalnya, jika produk ini dimaksudkan untuk bekerja di lingkungan yang cair, pegangannya akan dicat hitam. Jika katup bola dirancang untuk pemasangan dalam sistem pipa gas, pegangannya akan berwarna kuning. Jika ada crane dengan pegangan warna lain - sebelum kita adalah barang palsu atau abu-abu yang diimpor ke wilayah negara kita secara tidak resmi. Pegangan dalam bentuk "kupu-kupu" hanya bisa ditemukan pada ukuran katup penutup dari 1/4 sampai 1 inci.

Video tentang cara membuat crane asli Bugatti.

Produk pemimpin terkenal dunia yang mengkhususkan diri dalam produksi katup bola -Valvosanitaria Bugatti - telah dipalsukan sepanjang sejarah perusahaan.

Derek Bugatti menjadi standar kualitas, jadi mereka membuktikan diri di pasar. Banyak penjual menjual produk palsu, mencoba memberi uang pada ketenaran merek Italia ini. Namun, palsu berkualitas buruk, kurangnya sumber daya, kekuatan tidak akan membuat akuisisi produk palsu bermanfaat untuk pembelian pelanggan, meskipun harga rendah yang menarik.

Pada tahap pertama, derek seperti itu tidak akan diperbaiki. Untuk membeli produk berkualitas dan bukan analog murah, perlu membeli katup bola hanya dari perwakilan resmi Bugatti Valv osanitaria.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

− 4 = 6